MENU

Tesla Model3 RWD(旧SR+) ドライブ記録 #2 神奈川 大山

f:id:nyseryl:20220327204246p:plain

テスラ  モデル3 RWD(旧SR+) での私的なドライブ記録です。

  • どこに行くのに
  • どれぐらいの電気を使って
  • いくらぐらいかかったのか

といったことや、

  • ロングドライブにおける課題
  • 充電についての見解や発見
  • ファミリーカーとしての運用Tips

など。モデル3購入検討段階の方など、ご参考になれば幸いです。

1. ドライブ条件

  • 出発地:関東某ホテル
  • 目的地:神奈川 大山(日帰り)
  • 目的地の天候:曇り
  • 目的地の気温:最高19 ℃ / 最低11℃
  • 高速道路利用:往路あり、復路なし
  • 乗車人数:大人2名+子供1名
  • 出発時の充電状況:378km(91%)
  • AP(オートパイロット)使用:往路あり、復路なし
  • エアコン使用:送風で1時間程度使用。
  • シートヒーター使用:なし
  • ステアリングヒーター使用:なし

生暖かい空気で、嵐のような風が吹く一日でした。

2. ドライブ結果

  • 電池残量の変化:378km(約91%)→286km(約69%)【差し引き92km】
  • 実走行距離:76km
  • 実走行距離に対してどれだけ残量が減ったか:1.21倍(92÷76)
  • 消費電力:9kWh(自宅充電で306円程度 ※充電環境による)
  • 電費:124Wh/km

前回の山梨 フルーツラインと比べると、電費が悪化しました。  

おそらく、復路で一般道を利用したこと、同じく復路の道路が混雑していたことが原因と思われます。ドライブ記録を重ねていくと、そのあたりの原因もクリアになってくるはずです。  

それでは、また次のドライブ記録まで。

 

---

こんな記事も書いています

www.nyseryl.com

www.nyseryl.com

www.nyseryl.com

www.nyseryl.com