テスラ モデル3 RWD(旧SR+) での私的なドライブ記録です。
- どこに行くのに
- どれぐらいの電気を使って
- いくらぐらいかかったのか
といったことや、
- ロングドライブにおける課題
- 充電についての見解や発見
- ファミリーカーとしての運用Tips
など。モデル3購入検討段階の方など、ご参考になれば幸いです。
1. ドライブ条件
- 出発地:関東某ホテル
- 目的地:神奈川 大山(日帰り)
- 目的地の天候:曇り
- 目的地の気温:最高19 ℃ / 最低11℃
- 高速道路利用:往路あり、復路なし
- 乗車人数:大人2名+子供1名
- 出発時の充電状況:378km(91%)
- AP(オートパイロット)使用:往路あり、復路なし
- エアコン使用:送風で1時間程度使用。
- シートヒーター使用:なし
- ステアリングヒーター使用:なし
生暖かい空気で、嵐のような風が吹く一日でした。
2. ドライブ結果
- 電池残量の変化:378km(約91%)→286km(約69%)【差し引き92km】
- 実走行距離:76km
- 実走行距離に対してどれだけ残量が減ったか:1.21倍(92÷76)
- 消費電力:9kWh(自宅充電で306円程度 ※充電環境による)
- 電費:124Wh/km
前回の山梨 フルーツラインと比べると、電費が悪化しました。
おそらく、復路で一般道を利用したこと、同じく復路の道路が混雑していたことが原因と思われます。ドライブ記録を重ねていくと、そのあたりの原因もクリアになってくるはずです。
それでは、また次のドライブ記録まで。
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