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Tesla Model3 RWD(旧SR+) ドライブ記録 #1 山梨フルーツライン

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テスラ  モデル3 RWD(旧SR+) での私的なドライブ記録です。

  • どこに行くのに
  • どれぐらいの電気を使って
  • いくらぐらいかかったのか

といったことや、

  • ロングドライブにおける課題
  • 充電についての見解や発見
  • ファミリーカーとしての運用Tips

など。モデル3購入検討段階の方など、ご参考になれば幸いです。

1. ドライブ条件

  • 出発地:関東某所
  • 目的地:山梨 フルーツライン(日帰り)
  • 目的地の天候:晴れ
  • 目的地の気温:最高18 ℃ / 最低2℃
  • 高速道路利用:あり
  • 乗車人数:大人2名+子供1名
  • 出発時の充電状況:400km(%は記録漏れですが約94%)
  • AP(オートパイロット)使用:あり
  • エアコン使用:送風で1時間程度使用。21℃設定で1時間程度使用。
  • シートヒーター使用:あり
  • ステアリングヒーター使用:あり

快晴で気持ち良く、富士山も臨めるようなドライブ日和。

お昼でも日陰はまだ肌寒く、朝晩は冷え込みました。

2. ドライブの小噺、写真と共に。

平日だったこともあり、高速も渋滞に巻き込まれることなくスムーズなドライブでした。

フルーツのオンシーズンでないことも混雑に巻き込まれなかった要因ですね。

左右に農園が続くフルーツラインは、速度が出せる道ではありませんが南アルプスが臨め、気持ち良く走れるドライブコース。

 

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談合坂サービスエリアで小休憩。晴れ渡って気持ちいい!お土産にほうとうを買いたくなりますが、まだ往路。ガマンガマン。

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フルーツパーク富士屋ホテル内のカフェでイチゴパフェ。イチゴ、生クリーム、バニラアイス、イチゴソースの波が次々に襲いかかります。季節によって、サクランボ、マスカットなどのパフェが楽しめて◎。ぜひ制覇したい。

www.fruitpark.jp

 

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ホテルからは富士山が。大パノラマ。絶景かな!

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帰路は、牛奥(うしおく)みはらしの丘でぼんやりと陽が傾くのを眺めて。

www.yamanashi-kankou.jp

 

3. ファミリーカーとしての運用Tips

時間に余裕を持った計画を

休憩なしなら片道2.5時間程度ですが、乳児がいたので片道3.5時間ぐらいになりました。特に小さい乳児がいる場合は、1〜2時間ごとに+1時間ぐらいの余裕を見ておきたいところ。

談合坂SAは、とても清潔な授乳&オムツ替えエリアがあり安心です。特に上りのSAでは、個室のオムツ交換スペースに感動!

特に子供用の防寒具を積んでおく

季節の変わり目は、朝晩と昼、日向と日陰の気温変化が大きくなりがちです。

家を出るときは暖かくても、防寒具は積んでおきましょう。

パーキングエリアやサービスエリアに向かう少しの時間でも身体が冷えないように。

トラベルシステムで乗り降り楽チン

乳児用のチャイルドシートとして、トラベルシステムは至高のプロダクトです。

ベビーカーがそのままチャイルドシートになるイメージです。

車↔︎ベビーカーの取り付けが、ワンタッチで楽。

今後成長した際にトラベルシステムは無いどうしよう・・・と絶望するほど。

私が使用しているのはこちら。デザイン・機能性・走行性、どれも申し分なし。
少し値は張りますが、毎日使うものには惜しまずです。

room.rakuten.co.jp

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4. ドライブ結果

  • 電池残量の変化:400km(約94%)→120km(約28%)【差し引き280km】
  • 実走行距離:255km
  • 実走行距離に対してどれだけ残量が減ったか:1.1倍(280÷255)
  • 消費電力:26kWh(自宅充電で884円程度 ※充電環境による)
  • 電費:119Wh/km

 

また次のドライブが楽しみです。

 

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